发布时间：2025-09-08 关注：
来源：通讯员：陈妍 余凯文
碳惠飞网 | 2025 年 08 月 20 日 08:01 | 江苏南京
随着 “双碳” 目标推进，低空智联网成为企业低碳转型关键力量。2025 年 8 月 20 日，南京师范大学 “碳惠飞网” 调研团走进南京市秦淮区联盛达电器有限责任公司，以 “宣讲 + 访谈” 形式，探索低空智联网赋能电器企业绿色发展的路径。
Part 01 宣讲：拆解低空智联网的 “降碳价值”
上午 9 时，宣讲在企业会议室启动，生产、物流、研发等部门 35 名员工参与，现场摆放的设备模型与案例手册，让大家直观感受技术与产业的结合。
调研团以企业运营痛点切入：“旺季物料运输拥堵、能耗人工巡检易错，这些问题低空智联网能解决吗?” 引发共鸣后，通过案例与数据展开讲解：
物流降碳：结合无人机运输案例，说明其载重量适配企业电子元件运输，每趟时间从 20 分钟缩至 8 分钟，零碳排放，按企业每日 10 趟运输算，年减碳 12 吨、省油费 30 万元;
生产监测：展示低空传感器，介绍其实时监测能耗并报警的功能，同类企业应用后月能耗降 8%，年省电费 20 万元;
供应链优化：补充 “低空智联网 + 供应链” 案例，说明全链条碳排可降 15%-20%，减少货物损耗。
宣讲后，针对 “无人机天气适应性”“维护成本” 等提问，调研团回应：工业级无人机可应对南京 90% 天气，年均维护费约 5000 元，低于传统车辆保养，打消员工顾虑。
Part 02 访谈：挖掘企业需求与痛点
宣讲后，调研团分 “生产运营”“技术研发”“战略规划” 三组访谈，围绕政策、技术、需求设 18 个问题，收集关键信息：
【生产运营组】
生产部王总提及：江苏省要求碳排强度降 4%，企业靠换设备、优化流程达标，但人工巡检月增 2 人成本 1.2 万元，担忧低空智联网初期投入高;物流部张经理困惑低空飞行许可申请，希望有部门定制化方案。调研团追问补贴与投入意愿，王总表示 30%-40% 补贴或高校技术支持下，愿投年营收 2%-3% 试点。
【技术研发组】
研发部刘工说现有监测设备数据分散，难算 “单件产品碳排”，期待低空智联网实现数据互联与 “碳积分兑换”;同时担忧 5 年前旧设备与新系统兼容性，怕换设备成本高，调研团承诺专项研究改造方案。
【战略规划组】
陈总指出 “低碳” 成客户选品因素，但企业难精准核算碳足迹，希望与高校共建实验室，从物流无人机、能耗监测试点。调研团回应将对接高校与省低碳补贴，陈总同意一周内定试点框架。
Part 03 成果总结：锚定需求推进合作
此次活动成果扎实，调研团不仅收集到 3.2 万字访谈记录与 12 份企业需求清单，还与联盛达电器达成多项合作共识 —— 双方确定以 “物流无人机配送” 和 “生产能耗监测” 为试点方向，计划 3 个月内完成方案设计并于 6 月启动试点，同时成立专项小组每月通过线上会议同步进展，调研团也将协助企业对接江苏省低碳补贴资源与高校技术团队，为试点落地提供支持。
陈总表示：“此前觉得低空智联网遥远，现在知道能解难题，期待落地。” 未来，调研团将梳理行业共性需求，出具《低空智联网赋能电器企业低碳转型需求报告》，并研发低成本适配方案，助力更多电器企业迈向绿色发展新阶段。