在临港新片区的晨曦中，一群海大学子的身影穿梭在社区、公交站和居民楼之间。他们手持问卷、记录本，倾听居民们的呼声，用脚步丈量出一条条亟待优化的公交线路，用智慧破解着临港“家门口”的出行方程式。从居民的抱怨到公交公司的响应，从“空车运行”的浪费到“定制服务”的贴心，一场关乎民生幸福的变革正在这片热土上悄然上演。
“家门口”的烦恼：民生诉求里的“出行痛点”6月20日，云皓东宸居委会的会议室里，一场特殊的“民生议事会”正在举行。居民们围着调研团队展开了一场“出行吐槽大会”。“平日里公交车里没啥人，经常空车跑，太浪费资源了”“公交站离小区正门有点远，天气好的时候没啥事，遇上刮风下雨老年人走一趟得歇两回，还容易赶不上车”“周五孩子放学时间在下午两点半，可专线公交还是和平时一样四五点才有；日常四点半和五点半下课，娃稍磨蹭就赶不上车！” 居民们将调研团队团团围住，争相表达自己的诉求，站点稍远、线路绕行、运营时间与居民需求不匹配等问题，成为大家吐槽的“高频词”。
与此同时，海云苑居委会的党员代表们围坐一堂，年轻的宝妈满脸无奈：“平日里带孩子去市区博物馆，先要坐公交到地铁站，再转几趟地铁，孩子路上就折腾累了，哪还有精力玩？”这些具体而微的诉求，如同一面面镜子，映照出群众对便捷、贴心生活的朴素期待，提出的诉求也更加系统多元。他们希望假期开通直达博物馆的“亲子专线”，并配套门票预约服务，让周末遛娃不再“费妈”；呼吁先丰富巴士路线填补泥城地区的地铁空白，解决“最后一公里”难题；还有人反映中运量公交专用道错峰使用，缓解路口拥堵压力。随着泥城地区新医院即将启用，大家建议提前优化至医院的公交线路；暑期临近，家长们则盼望着增开“研学专线”，带娃打卡海洋馆、天文馆等科普场馆。一位老党员激动地说：“这些小事看似平常，但解决了，日子才能过得舒心！”
6月24日，调研团队走进芦茂居委会时，退休老人们的情绪格外迫切。他们反映，浦东29路、南临专线等公交“班次少、等得久”，浦东29路虽高峰15分钟一班、平峰25分钟一班，但等待时长仍让老人们望穿秋水。更让他们苦恼的是，公交缺乏实时到站信息，出行全靠“碰运气”；芦潮港1路线路绕远，客流稀疏，却成了他们去菜场、医院的唯一选择。一位阿姨眉头紧锁：“清明扫墓要换三趟车，去医院也得绕大圈子，我们这些腿脚不好的，出个门太难了！”老人们的话语里，满是对便捷出行的渴望。
“脚步里”的攻坚：调研数据里的“出行梗阻”面对纷繁复杂的诉求，海大学子们没有停留在表面倾听。他们兵分多路，深入社区开展问卷调查、入户访谈；他们化身“公交体验官”，实地乘坐浦东29路、南临专线等线路，用计时器记录班次间隔，用脚步丈量站点距离；他们调取公交公司的运营数据，运用大数据分析工具，绘制出临港地区公交客流热力图，精准定位“痛点”区域。调研团队成员小张说：“我们不仅要听居民说什么，更要通过科学方法，弄清楚‘为什么’和‘怎么办’。”
“校社企”的联动：意见建议里的“民生幸福”调研团队深知，发现问题是起点，解决问题才是关键。他们带着满满的调研报告和初步规划的具体建议，来到了临港集卡中心党群服务站，与临港公交公司进行一场热烈的“公交优化研讨会”。面对上海浦东新区南汇公共交通有限公司提出的“电动自行车冲击”“空车资源浪费”等难题，海大学子结合调研结果给出解决方案。
动态班次调整：基于社区通勤大数据，针对早晚高峰通勤需求，动态增加班次，缩短候车时间，推进“潮汐式公交”；新小区试点“预约出行”，通过社区微信群或公交小程序反馈需求，公交服务“按需调配”，优化“响应式公交”。
定制专线破题：采用“社区团购+公交定制”模式降低空载率；开学后联合高校团学，试点周末跨区高校专线；联合地区文旅推出“假期亲子专线”。
适老化改造：在老年乘客集中的站点张贴到站时刻表，并逐步加装电子屏实时播报；开展“银发族手机查公交”培训，解决“等车焦虑”。
协同信息交互：高校志愿者联合社区居委，通过海报、推文、视频等方式，加强现有便民公交运行方式的推广宣传；并持续收集群众意见建议，架起“供需”直接桥梁。、
团队成员小陆说：“我们的目标是让临港的公交服务像‘外卖’一样便捷，居民下单，公交响应。”
从“空车运行”到“定制服务”，从“被动等待”到“智慧出行”，海大学子用调研之笔写就了民生答卷，用青春之力推动了城市治理的精细化。这场由学子、居民、企业共同参与的民生实践，不仅解决了临港群众的出行难题，更探索出一条“校社企联动、问题导向、智慧赋能”的基层治理新路径。在这片承载着未来希望的热土上，民生幸福的蓝图正随着公交车的鸣笛声，缓缓铺展开来……
